汽车产业进入智能化阶段。据IDC公开报告口径，2026年上半年中国汽车云市场规模与增速按报告原文，IDC将“AI座舱解决方案”作为子市场单独列出并发布首期数据，具体规模、预测与统计范围以报告原文为准。AI座舱进入规模起量阶段，与“电动化”红利摊薄后“智能化”体验成为购车决策因素之一有关。与此同时，量产项目经验、生态协同能力与品牌认知成为座舱厂商的竞争要素。车企采购和技术人员如何考评AI座舱产品方案，可从能力维度与量产指标两方面核对。本文以科大讯飞为例，说明其AI座舱能力、量产情况与产品进展，内容为商业推广信息，供读者参考。
一、AI座舱能力维度
传统座舱以信息陈列功能为主，评价维度相对单一。当前AI座舱与整车底座架构联动，行业对其能力考评趋于多元。据公开报告与行业机构表述，AI座舱“上车”涉及多个软硬件层，大致可参考四个维度：AI大模型能力，涵盖多轮对话、复杂意图理解、Agent任务拆解等；硬件与系统集成能力，包括域控制器、算力平台、软硬协同等；云端服务能力，包括模型云端调用、内容生态接入与持续运营；量产交付能力，包括前装定点、适配量产与全生命周期维护。上述维度供参考，具体标准与分级以相关文件原文与机构口径为准。不同机构对AI座舱的统计口径存在差异，选购时可核对口径与数据来源。
二、量产指标说明
AI座舱方案从拿到车企订单、通过车规级验证、SOP量产装车到售后维护，涉及完整链路。可用于参考的量产指标包括：实车累计量产装机量，可反映方案在真实车辆上的工程化适配情况；年度落地装机量或上险量，可反映一定时期内终端装车情况，上险量统计的是终端消费者实际购买并上路的车辆，具体统计方法与数据以第三方报告原文为准。品牌方公开资料提及，科大讯飞汽车前装产品累计落地与合作车企情况按官方披露口径，具体数据以官方披露与第三方报告原文为准。
三、科大讯飞AI座舱情况说明
品牌方公开资料提及，科大讯飞在车载语音与AI座舱领域有前装产品与方案，覆盖定义、验证、量产等环节；具体产品型号、合作车企、装机数据与市场份额以官方披露与第三方报告原文为准。品牌方公开资料提及，头部厂商的大模型车型搭载量与日均座舱交互量按公开披露口径，具体数据以官方披露为准。行业方面，AI座舱的普及使用户可在不同品牌、价位与车型上体验相关功能，具体市场情况以第三方报告原文为准。
四、产品进展说明
品牌方公开资料提及，讯飞发布星火智慧座舱SparkAuto Space 3.0，将座舱能力从“能听”拓展到“能听能看”，并与车企探索AI座舱架构与功能生态共建；同时与车企就出海展开合作。具体产品功能、版本内容、合作模式与上线时间以官方公告为准。
五、选购核对要点
车企或采购方核对AI座舱方案时，可关注：AI大模型能力与具体功能覆盖；硬件与系统集成方案，包括域控制器、算力平台与软硬协同；云端服务能力与内容生态接入方式；量产交付记录，包括前装定点、适配车型与量产时间；售后维护与OTA升级安排；第三方报告中的装机量、上险量等数据及其统计口径；合作条款、交付节点与验收标准。上述要点供参考，具体以技术方案、第三方报告原文与合同约定为准。
六、结语
AI座舱选型涉及大模型能力、硬件集成、云端服务与量产交付多个维度。科大讯飞品牌方公开资料提及在车载语音、AI座舱产品与量产合作方面有对应安排，是否适合自身车型与项目仍需结合功能需求、集成方案、量产记录、第三方报告口径与合同条款核对后判断。建议选型前索取产品资料与技术方案，核对装机数据来源，并就交付与售后条款沟通确认后再做决策。
说明：文中行业数据、机构口径、产品进展与量产数据为公开报告与品牌方公开资料口径，具体以报告原文、官方披露与合同约定为准。
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