2月1日，比亚迪汽车官方公布了今年1月的销量数据，累计销售新车15.13万辆，同比增长了58.6%。
其中，乘用车销量为15.01万辆，同比增长57.8%。插电混动车型销量为7.89万辆，纯电动车型销量7.13万辆。
产能方面，比亚迪一月累计产能为15.42万辆，同比也增长了63.85%。
可能相比12月，你会觉得比亚迪月的销量下降了不少，但是看完下面这组数据，很有可能会让你惊掉下巴。
受春节假期影响，根据全国乘用车市场信息联席会之前发布的数据，预计今年1月国内新能源乘用车市场销量相比去年12月，会大幅下降，降幅会超40%。累计的销售量，可能会在31万辆左右。
也就是说，今年1月每卖出两辆新能源车，就有一辆是比亚迪。
品牌方面，王朝和海洋系列车型仍然是比亚迪的销售主力，1月累计销量为14.38万辆，同比增长了51%。
至于各车型的详细销量数据，比亚迪官方并未透露。
高端品牌腾势，1月销量持续增长，卖出了6439辆车，环比增长7.3%。
关于腾势D9，在此前的文章中我们已经很明确地表示，它的销量很有可能会超越赛那。
去年12月，腾势D9在销量上，几乎和赛那相当。腾势D9销量6002辆，赛那销量6070辆。
今年1月腾势D9并没有因为春节长假影响到销量，反而比去年12月略有增长。
由此我们可以预测，今年1月腾势D9销量有很大概率会超越赛那。
值得一提的是，在海外市场比亚迪1月销量再次突破了万台，达到了10409辆，也可以说取得了开门红。
另外，1月30日比亚迪发布的2022年财报显示，净利润为160~170亿，同比增长425.42%~458.26%。
最新消息称，2023年比亚迪将要冲击400万辆的销量目标
虽然看上去显得有些遥不可及，但据业内人士透露，2023年比亚迪全年销量有望达到350万辆。
在车快评看来，比亚迪今年能否实现400万销量目前不好说，但是蝉联车企销量冠军应该是十拿九稳的。
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