在“新能源赛道”上，自主品牌的底气更足了!
从近两年造车新势力的市场表现来看，很多车企的品牌力提升不少，飞凡汽车就是其中之一。此前的飞凡R7进入市场，靠着出色的产品力和极具设计感的造型，获得了很多年轻人的喜欢，而为了进一步打开市场，今年飞凡又带来了一款新车——飞凡F7，这款车预计在本月下旬上市，定位为中大型纯电轿车，纯电续航分为600km和666km，同时提供单电机、双电机以及换电车型可选。那么，它有哪些亮点呢?
外观方面，飞凡F7采用新能源车经典的封闭式前脸设计，取消了传统意义上的中网，一体感是比较强的。引擎盖尺寸宽大，整体采用下压式设计，有种轿跑车型的既视感。车头两侧搭载分体式LED大灯，内部灯组细节处理精致，点亮状态的视觉冲击力非常强。中置的车标辨识度是比较高的，前包围的黑色进气口以及银色护板细节处理都较为精致。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。因为整车的姿态比较低趴，加上流畅的线条处理，让这款车的运动感得到展现。隐藏式门把手的设计不仅好看，也能在行驶过程中大大降低风阻，而且还配备了无框车门。车窗整体的造型也趋于扁平化，上沿的镀铬条向后延伸，进一步提升了这款车的灵动感。五角星样式的轮毂造型辨识度较高，和车身的风格相统一。
尾部的造型是比较立体化的，尾窗和车顶连成一体，下方配备时下流行的贯穿式尾灯，内部进行熏黑处理，中间配备一个立体造型的“R”标，彰显出身份感来。后包围的造型就有赛车的既视感了，采用空气动力学风口。正是因为飞凡F7采用较多低风阻的设计，因此它的风阻系数低至0.206Cd。
内饰部分，飞凡F7中控台的科技感是比较强的，搭载了巨幕43英寸三联屏，这点和飞凡R7是一致的，其中还搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片，整体的操作流畅度是很顺滑的，而且多屏联动后，日常用车的便捷性和可玩性大大提升。在用料方面，大面积的皮质材质、金属拉丝饰条以及木纹材质，对于档次感的营造起到了一定的作用。座椅的填充物软硬适中，整体的包裹性和腰部支撑能力都很强，而且在操控区下方还配备空间较大的储物格。
在配置方面，飞凡F7采用3D矢量音效技术，提供16个扬声器，包括主驾头枕音响，7.1声道环绕。此外，新车的后排还配备了一块8英寸的娱乐屏，不仅可以控制座椅相关功能还可以连接多媒体系统，影音娱乐功能比较丰富。在驾驶辅助功能方面，飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统，整车配置了32个传感器，全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达。
动力方面，飞凡F7单电机车型采用后驱模式，最大功率为250kW，零百加速仅5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，零百加速3.7秒。值得一提的是，不管是单电机还算是双电机版本，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。CLTC综合续航分为——600km和666km两个版本。
总结：可以看出，飞凡F7的综合实力是比较“能打”的，特别在智能化、驾驶辅助功能方面有很大优势，技术水平是比较领先的。而面对极氪001这款同样综合实力强劲的车型，飞凡F7在品牌力方面还得加把油，而它的市场表现也取决于上市后的实测情况，如果能够获得消费者认可，不失为一款值得年轻人入手的好车。
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