近期，由中汽中心主办的新能源汽车冬测中，吉利银河星舰7 EM-i凭借其在“低温充电倍率”和“低温亏电油耗”两项测试中的出色表现，成功斩获“双料第一”。此次测试在冬季平均气温零下20℃的内蒙古牙克石举行，共有30余款车型参与，旨在通过具有挑战性的测试项目，全面评估新能源汽车在极端低温条件下的品质与实力。
作为新能源市场的热销车型，吉利银河星舰7 EM-i在测试中的表现相当抢眼。“低温充电倍率”和“低温亏电油耗”是低温地区新能源车主用车最关心的部分，这两个性能指标直接关乎用户出行补能效率和冬季亏电行驶的燃油经济性。在这两项测试中，星舰7 EM-i都展现出稳定、高效的品质。
吉利银河星舰7 EM-i在低温充电倍率方面的优异成绩，与其配备的神盾电池的优异性能密切相关。神盾电池在物理上解决了长刀的高内阻问题，并在此基础上对材料体系做了优化升级，进一步降低内阻，大幅提升了快充性能。该电池具备的更快充电速度，即使在极寒环境中也能展现出稳定的充电表现，从SOC 30%充至80%只需20分钟。
在低温亏电油耗方面，吉利银河星舰7 EM-i同样表现出色。星舰7 EM-i搭载全球新一代雷神EM-i超级电混，CLTC亏电油耗仅为3.75L/100km，CLTC综合续航里程达到1420km。这样的优异表现，同样来自于雷神EM-i背后的领先技术支撑。
得益于吉利自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，雷神EM-i超级电混专用发动机的热效率达到了46.5%，在全球量产汽油发动机中最高。此外，吉利还把“纯电11合1”理念导入电混领域，开发出E-DHT 11合1混动电驱，结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，进一步增强了节能效果。不只是在这次的中汽冬测，在2024年底星舰7 EM-i于三亚、川西、哈尔滨举办的“3L丈量中国”油耗实测中，高温、高原、高寒多种复杂环境下，每一站3L级的油耗实际表现，也充分展现了星舰7 EM-i的真实力。
除上述两项测试外，星舰7 EM-i还顺利通过了低温冷启动性能、静置采暖性能、行驶采暖性能、对开坡道起步、对开路面紧急制动、低附路面单移线及雪天CCRH（High Speed Car to Car Rear）等多项测试，展示了其在极端条件下的可靠性。
吉利银河星舰7 EM-i的综合实力与吉利巨大的研发投入以及新能源技术实力密不可分。星舰7 EM-i诞生于GEA全球智能新能源架构，这辆车在节能、造型、空间、智能、安全等诸多方面都成为了行业标杆。即便是对技术不敏感的女性消费者，当坐进星舰7 EM-i的智能座舱，也能被舒适、科技、便捷的整体驾乘环境所吸引。星舰7 EM-i拥有84.3%超高“得房率”，能很好适配家庭用车的复杂场景。
一次严苛的冬测检验了一众热门车的真实力，脱颖而出的吉利银河星舰7 EM-i通过测试，证明了其在电混领域的顶尖技术水准。上市一个月以来，星舰7 EM-i交付已突破2万辆。可以预见，优势全面的星舰7 EM-i将吸引更多北方寒冷地区消费者的关注，将为更多用户带来便捷、可靠的智能新能源出行体验。
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