2月17日，第二代长安UNI-T正式上市，售价11.59-13.99万元，新车可看作改款车型，主要对外观、内饰、配置方面进行了升级。
新车亮点：
外观微调，换装全新双连屏
新车的整体轮廓和老款车型一样，均采用了溜背式的车身设计。前脸依旧采用了无边界格栅设计，只不过将中网的点阵式元素换成了L形元素，看上去似乎更凶狠，更与攻击性。
车身侧面和尾部造型基本没有太大差别，新车换了全新样式的五幅式轮毂，后包围的四出排气造型更加规整。此外部分车型搭载了运动套件，前铲饰条、卡钳等地方采用了撞色设计，更加个性。
进入车内，新车最明显的变化是双联屏，配备了全新样式的悬浮式矩形双联屏，造型更加平直，单从图片上看中控屏的黑边比较宽，同时内置了8155芯片，现在搭载该芯片渐渐成为主流。配色方面，部分车型采用了撞色设计，来迎合年轻人的审美。
其他方面，新车由三幅式方向盘换成了两幅式方向盘，出风口做了贯穿式造型，取消了物理按键，同时老款的“飞机式”挡把换成了更加简洁的换挡握杆，整体上看上去更加简洁。
据官方资料显示，新车搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。
搭载1.5T/2.0T发动机
动力方面，新车依旧提供1.5T和2.0T两种动力选择，和老款车型保持一致。其中1.5T发动机最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7DCT变速箱，2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。
虽然官方将新款车型称为第二代UNI-T，但从变化点来看，外观升级，内饰调整，加上8155芯片，似乎改变的地方并不多，对产品力的提升并没有太明显的帮助。你怎么看呢？欢迎留言讨论。
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